中汽协发布数据,今年1-10月,新能源汽车产销分别完成735.2万辆和728万辆,同比增长33.9%和37.8%。在消费者对新能源车的需求愈发高涨的背后,是对新能源车技术的更高期待,面对插电混动车型,既要省油、又要电量足,不能丧失驾驶乐趣,从极寒的呼伦贝尔到炎热的海南,任何地方都踏足,奇瑞风云A8和风云A8 Pro在本次广州车展上给出了答案。两款车型首搭鲲鹏超能混动C-DM技术,节能与性能突破行业“天花板”,此前更获得“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统大奖。风云A8以重新定义混动价值为目标,致力于全面刷新混动出行的价值标准。

(风云A8 Pro)

奇瑞汽车汇聚全球智慧,奇瑞科学天团散落在世界各地的研发人才超过25000位,在不断的验证和实验中打造鲲鹏超能混动C-DM系统。其中,第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机,拥有深度米勒循环、全可变机油泵、高滚流气道等发动机前沿技术,实现了突破行业技术上限的44.5%发动机热效率,不浪费每一滴油,让消费者开的省,又能开的爽。

(第五代ACTECO1.5TGDI高效混动专用发动机)

在更为苛刻WLTC工况下,风云A8和风云A8 Pro的百公里馈电油耗低至4.2L。按照现在全国平均7.93元的油价来计算,每天20公里的工作通勤不到两元,甚至比一些一线城市公共出行的成本还要低。

风云A8和风云A8 Pro动力强劲,拥有4秒0-60km/h加速,在市区通勤有畅快的起步和加速体验。即便满载也时刻拥有“推背感”,享受激情驾驶带来的乐趣。此前混动车型高速失速的情况引发了大量的关注,风云A8和风云A8 Pro馈电最高时速高达160km/h,远超国内限速标准的强大动力储备,可实现全速域不失速、全速域高性能。

(风云A8 Pro)

而无极超级电混DHT作为鲲鹏超能混动C-DM的重要技术之一,展示了奇瑞在混动变速箱领域的强大实力。其融入了行业领先的双面水冷技术、动态储油技术等尖端技术,使风云A8和风云A8 Pro具备了行业最高的98% EV最高机械效率。具备了纯电、串联、并联、发动机直驱4种驱动模式,根据不同的路况,切换不同的驱动模式,满足用户全场景的驾驶需求同时兼顾高节能。

(风云A8)

对于日常的工作通勤而言,风云A8和风云A8 Pro纯电续航超过125km,一周只充电一次即可满足20公里的纯电工作通勤,充电从30%至80%也仅需19分钟,一把游戏的时间轻松为一周通勤做好准备。即便全家自驾远行,综合续航更是超过1400km,广州到上海中途不加油不充电,不只是打消续航焦虑,更是以领先行业的续航能力带给消费者说走就走的底气。

(风云A8贯穿式尾灯设计)

“风云之志,不困于尺寸之地”,奇瑞风云A8和风云A8 Pro正以世界级的混动技术优势构建起新的技术壁垒,让消费者的混动出行省到极致也能驾趣十足,颠覆行业固有认知,以全速域的高节能和高性能刷新混动价值标准。